-
Obrázok 1 zdvadsať
Je to okolo 19:30, keď prídem k nabíjačkám čerpacej stanice Birchanger Green. Je to len môj druhý deň s aktualizovanou Teslou Model S a veci sa chystajú väčšinou naplánovať. Dobíjacie body spoločnosti Tesla pre elektromobily sú zastrčené úplne na konci stanice - od tých bežných - a to znamená, že hľadanie im trvalo nejaký čas. Dorazil som s 15% nabitím a hoci to auto predpovedalo pred dvoma hodinami, moja úzkosť z batérie je mimo grafov.
Keď sa zahrávam s dotykovou obrazovkou Tesly, aby som otvoril palivový uzáver, kútikom oka zahliadnem, ako sa začnú vyťahovať krídlové dvere modelu Falcon. Mám skvelý tip na uzáver palivovej nádrže, hovorí hlas zvnútra a čoskoro počúvam majiteľa spoločnosti Tesla, ktorá má okolo 40 rokov. Stlačením tlačidla na zástrčke kompresora sa viečko automaticky otvorí a on tak skutočne urobí.
Pozri súvisiacu recenziu Jaguar I-Pace: Jaguar ukazuje svetu, ako by sa mal elektromobil robiť Recenzia Tesla Autopilot: Testujeme autonómnu technológiu Elona Muska vo Veľkej Británii Tesla Model 3 sa konečne dostáva do britských showroomov Zbožňuje všetko, čo sa týka jeho milovaného Modelu X, aj keď ešte lepší P100D vyšiel len pár dní po tom, čo si kúpil ten svoj. Je to iné ako Model S, ktorý mal pred niekoľkými rokmi, dodáva, ale stále to pre neho má dokonalý zmysel. Keď mu oznámim, že kontrolujem auto, podelí sa so mnou o ďalšie rady, napríklad o to, do ktorých polí Supercharger zaparkuje pre rýchlejšie nabíjanie, a najlepšia rýchlosť - mimochodom - 50 mph - na predĺženie životnosti batérie .
V tomto okamihu si uvedomujem, že život s Teslou je na rozdiel od života s akýmkoľvek iným autom. Je to ako byť členom tajnej spoločnosti, klasického automobilového klubu a zamestnancom spoločnosti Apple, všetko v jednom. A stalo sa, pretože skúsenosť s vlastníctvom modelu S - alebo akejkoľvek inej Tesly - je úplne jedinečná.
[galéria: 0]
Aktualizovaná recenzia Tesla Model S
Predtým, ako sa ponorím do celého zážitku, stojí za to hovoriť o samotnom Modeli S. Vyšlo pred piatimi rokmi a je to práve auto, ktoré dostalo Teslu na mapu a jedno z prvých automobilov, ktoré som kedy pre Alphr recenzoval. Po roadsteri bol Model S originálnym, elegantne vyzerajúcim kupé a jeho technológia bola svetlými rokmi pred všetkým, na čom som jazdil.
amazon echo sa nepripojí k wifi
V skutočnosti to bolo pred konkurenciou Nemecka a zvyšku sveta. S obrovskou dotykovou obrazovkou, prísľubom technológie bez vodiča a bezdrôtovými aktualizáciami je spravodlivé povedať, že Tesla Model S posunula bránku v oblasti automobilovej techniky.
Rýchly posun vpred do roku 2017 a teraz som jazdil na mnohých ďalších automobiloch, od Audi A5 a BMW radu 7, po Nissan Micras a samoriadiace vozidlá Volvo XC90. Model S však stále pokračuje a teraz prichádza s podstatne väčšou batériou, štýlovými vylepšeniami a nespočetnými prírastkovými aktualizáciami jeho používateľského rozhrania a technológie riadenia. Je to však stále pred konkurenciou?
Prvá vec prvá: prémiový elektromobil Elona Muska už dávno nie je technologickým priekopníkom, a to preto, lebo ho dobieha starý strážca. Za posledných pár mesiacov som jazdil na poloautonómnych automobiloch Volvo, Audi a Mercedes a keďže veľké značky čakali v rade na výrobu svojich vlastných elektrických vozidiel, existuje oveľa väčšia konkurencia, ako tomu bolo predtým. Aby som zistil, či to ešte má, vzal som so sebou aktualizovaný lov na dom Model S a zdolal kilometre jazdy z Londýna do Peterborough a späť.
[galéria: 4]
Recenzia Tesla Model S: Dizajn
Model S vyzeral pri prvom vydaní trochu zvláštne, ale teraz vyzerá jeho štýl prirodzenejšie. Možno je to tým, že som videl rovnaký štýl aj na novom Modeli X, novom Roadsteri a Tesle Semi, ale z akýchkoľvek dôvodov je teraz Model S peknejšie vyzerajúcim autom.
Predná časť vozidla stratila svoju zvláštnu falošnú masku a teraz má oveľa čistejší vzhľad ako pôvodne, rovnako ako zvyšok radu Tesla. Vzadu je model S nezmenený - vyzerá dosť ako Jaguar XF, a to je veľmi dobrá vec.
Recenzia Tesla Model S: Interiér a výkon
Odkedy som prvýkrát jazdil na modeli S, strávil som veľa času v luxusných sedanoch, ale Tesla stále krája horčicu vďaka svojej obrovskej dotykovej obrazovke zabudovanej do veľkej stredovej konzoly. A napriek tomu, že má Tesla Model S k aktualizácii masívny 21,5-palcový displej, má najrýchlejšie reagujúce mapy, ponuky a všeobecné používateľské rozhranie zo všetkých automobilov, v ktorých som bol.
Ako už pravdepodobne viete, celý informačný a zábavný systém spoločnosti Tesla je nastavený ako tablet so systémom Android alebo Apple - ale v opačnom poradí. V hornej časti je dok s internetovým prehliadačom, telefónom, kalendárom, navigáciou, hudbou a nastaveniami vozidla, zatiaľ čo zvyšok obrazovky je venovaný obsahu. Niektoré aplikácie je možné rozšíriť a zobraziť na celú obrazovku, zatiaľ čo iné zaberú iba polovicu.
V praxi sú systémy spoločnosti Tesla bleskové. Navigácia Satnav je rýchla a intuitívna a každé priblíženie, zväčšenie alebo posunutie sa stane okamžite. Načíta tiež rýchlo trasy a bude to mapovať v bodoch preplňovania, ak to vaša cesta vyžaduje.
[galéria: 5]
Citlivosť spoločnosti Tesla však nie je iba v mapovaní. Od hľadania skladieb na vlastnom účte Spotify Premium (cez zabudované predplatené pripojenie 4G) až po prehliadanie webu alebo listovanie v nastaveniach vozidla. Pamätám si, že systém bol pred niekoľkými rokmi rýchly, ale aj po použití toľkých systémov iných automobilov si myslím, že je dnes skutočne pôsobivejší.
Počas riadenia auta som však zistil, že nastavenie pomocou dotykovej obrazovky je o niečo menej jednoduché. Každé ťuknutie vyžaduje rýchly pohľad, a hoci vás Model S nabáda k použitiu hlasového ovládania, bolo by pekné mať počas jazdy zvláštne fyzikálne tlačidlo alebo gombík na navigáciu v možnostiach a zoznamoch. Je to mierne rozptýlenie, ktoré by ste si pravdepodobne nevšimli, ak má auto autonómnu funkčnosť.
Recenzia Tesla Model S: Kvalita kabíny
Za posledných pár rokov bola Tesle vyčítaná kvalita jej interiéru a hoci s tým nesúhlasím, v kabíne Modelu S je niečo trochu čudné. Možno sú to použité typy plastov, možno je to volič prevodov, ktorý vyzerá ako ten, ktorý nájdete v Mercedesu triedy A, alebo možno to je spôsob, akým stierače čelného okna škrípu o niečo viac, ako by ste čakali.
[galéria: 17]
Nech už je to čokoľvek, Tesla nemá dosť solídnosti a odolnosti, aké majú iné vozidlá v rámci svojej cenovej kategórie. Napríklad gumové tesnenie dverí modelu S ’vyzeralo trochu voľnejšie, ako by som čakal. Nie je to niečo, čo by som si niekedy skutočne všimol na inom aute, ale na Tesle to upútalo moju pozornosť.
Recenzia Tesla Model S: Nabíjanie a jazda
Dojazd je jedným z najdôležitejších faktorov pri kúpe aj vlastníctve elektromobilu, ale s modelom S to nie je vec, ktorej sa väčšina ľudí bude musieť obávať - z dvoch dôvodov. Najskôr sú nabíjacie body bezproblémovo namapované na všetky plánované trasy, čo znamená, že na to nemusíte myslieť. Keď som išiel autom z Londýna do Peterboroughu, navigačný prístroj navrhol, aby som počas svojej cesty dobil batériu na 20 minút a automaticky pridal Supercharger ako bod na trase.
A čo viac, v dnešnej dobe je toľko kompresorov, že ich nájdenie nevytvára rastúci pocit strachu, ako tomu bolo kedysi. Na mojej ceste boli pozdĺž cesty tri rôzne možnosti, a hoci sa kompresory Supercharger trochu zmenšujú, keď opustíte hranice M25, dosah 100D na vzdialenosť 1003 znamenal, že nájsť jednu z nich nebol problém.
[galéria: 14]
Jazda na Tesle S je samozrejme ďalším neobvyklým zážitkom. Jeho sila je plynulá a progresívna, vďaka čomu je rýchla a plynulá jazda skutočne zábavná. Rovnako ako u väčšiny elektromobilov, aj tu môžete cítiť, že rekuperačné brzdenie spomalí auto a môžete ho použiť na dojazd do zákrut bez brzdenia. Ak chcete jazdiť rýchlejšie, pôsobivá akcelerácia spoločnosti Tesla je vzrušujúca - hoci so správnym športovým autom sa nevyrovná.
Čo sa týka autonómnych funkcií? Auto, ktoré som šoféroval, nemalo autopilota - To som v tejto recenzii testoval osobitne - mal však pravidelný tempomat a obvyklé funkcie parkovacieho asistenta. A čo viac, veľká dotyková obrazovka modelu S poskytovala pri cúvaní veľmi dobre čitateľný prehľad o prostredí.
Recenzia Tesla Model S: Verdikt
Celkovo je Tesla Model S stále neuveriteľným autom, ale namiesto toho, aby bola míľovými krokmi pred balíkom, teraz ponúka viac úplne odlišné zážitky. Všetko, čo sa týka modelu S, od spôsobu jeho zaobchádzania až po spôsob, akým vám povie, keď sa chystá vykonať aktualizáciu, je jedinečné.
google play na ohnivom televíznom prijímači
Spôsob, akým sa návrhy od používateľov dostávajú do aktualizácií a vylepšovania automobilov roky po uvedení na trh, sa úplne líšia od všetkého v priemysle. S automobilmi ako Roadster na obzore môžete vidieť, prečo ľudia chcú, aby Tesla uspela.
[galéria: 8]
Model S má ale aj zvláštne chyby, ktoré som nezažil, keď som s ním jazdil prvýkrát. V jednom okamihu sa celý navigačný systém vypol a zdá sa, že sa resetoval, keď som bol na diaľnici. O chvíľu predtým sa hlas satnavu ligotal ako umierajúci robot.
Tieto druhy problémov nevzbudzujú dôveru, ale je dobré vedieť, že komunita vlastníkov spoločnosti Tesla je na pomoc. On-line nájdenie tipov a riešení mnohých problémov tohto vozidla trvá iba pár minút. Napriek tomu, že sú jedným z najpokročilejších automobilov na cestách, zdá sa, že tie, ktoré vlastnia Model S - alebo akúkoľvek Teslu, sú ako členovia klasického automobilového klubu.
Ak to všetko znie príťažlivo a chcete byť na špičkovej technológii v dobrom aj zlom, potom sa vám bude páčiť Tesla Model S. Ak chcete auto, na ktoré ste zvyknutí - iba bez benzínu alebo naftový motor - určite by som hľadal inde.
