-
Obrázok 1 z29
SUV celkovo nemajú najlepší obraz. Na prvý pohľad sú štýlovejšie a všestrannejšie ako objemné vozidlá s pohonom 4x4, ktoré v polovici 2000-tych rokov posypali britské cesty, ale stále je v nich plno vecí. Sú zdrvujúco praktické, hľuznaté a nafúknuté, aby pomohli deťom vybaviť veci, futbalovú súpravu a vybavenie na kempovanie. Sú to rodinné vozidlá vyrobené pre rodičov stredného veku, ktorí chcú viac pohodlia ako vaše bežné kombi.
Celkovo je to trieda vozidiel, ktoré súrne potrebujú injekciu zábavy a Audi verí, že to s Audi Q2 bolo hotové.
Audi Q2, postavené ako hybrid medzi kupé A3 a SUV Q3, je najmenšie SUV dostupné od nemeckej automobilky. Audi ho nazýva crossoverom kupé, čo znie rafinovane, ale musíte vedieť iba to, že vyzerá skvele a kombinuje úhľadný chlad spojený s radom automobilov Audi A a spája praktické výhody, ktoré ponúka jeho rad vozidiel Q.
Recenzia Audi Q2: Dizajn
Ako najnovší aj najmenší člen rodiny Q sa Audi chopilo príležitosti prepracovať dizajnovú DNA série. Je to krok, ktorý pravdepodobne prispeje k ďalšiemu prepracovaniu série Q, ale zatiaľ je Audi Q2 skutočne ohromujúce - a vyzerá to, že žiadne iné Audi.
Mäkšie krivky nájdené na modeloch Q3, Q5 a Q7 boli zaostrené a vytvorili tak blokovanejší a nepriaznivejší vzhľad. Má podobné estetické prvky ako jeho súrodenci, ale so zníženou výraznou líniou strechy, výraznými podbehmi kolies a výraznými detailmi je zrejmé, že Audi znamená s Q2 obchod. Je to vozidlo, ktoré je zamerané na úplne inú demografickú skupinu ako predchádzajúce vozidlá Q.
Vnútorná strana palubnej dosky z umelej kože má skôr hmatové teplo ako lacnú plastickosť a kruhové otvory ventilácie vyzdobené kovom sa čudne tešia smerom von. Som tiež veľkým fanúšikom symetrického a čistého umiestnenia tlačidiel ovládacích prvkov prostredia.
[galéria: 21]
Je však takmer identický s interiérom, ktorý nájdete v A3. To nie je zlá vec - koniec koncov je to Audi, vždy to bude mať prémiovú povrchovú úpravu - ale je zaujímavé, ako Q2 tak pevne nesleduje model série Q. Pri pohľade na Q3, Q5 alebo Q7 sa ich interiéry zdajú v porovnaní s dátumom. Interiér Q2 hovorí to isté ako jeho exteriér: toto je auto pre ľudí, ktorí sa chcú baviť.
Máte tiež možnosť zvoliť si okolité osvetlenie, ktoré je skryté pod ozdobou stehu Q2. To pomáha zmierniť problém, v ktorom toľko interiérov Audi musí pôsobiť skôr tmavo. Je to iba jemný efekt, ktorý však stačí na to, aby ste interiér svojho auta kúpali jemnou, upokojujúcou žiarou.
Recenzia Audi Q2: Technológia interiéru
Audi je známe tým, že vo svojich automobiloch zhromažďuje premyslené technické doplnky, a to sa pri Audi Q2 nezastavilo. Rovnako ako Audi A3, aj Q2 je dodávaný s doplnkom pre impozantný 12,3-palcový systém Virtual Cockpit od spoločnosti Audi. Môžete si ho kúpiť ako samostatný doplnok za cenu okolo 1 600 libier, ale ak k tomu pridáte balíček technológií, môžete ho získať - spolu s boxom Booster for Phone a trojramenným multifunkčným športovým riadením Audi s koženým čalúnením a plochým dnom. koleso - o 50 libier menej.
Ak sa vám páči vaša technológia, určite budete chcieť ďalšie zvončeky a píšťalky, ktoré poskytuje Virtual Cockpit. Nielen, že je, podľa slov môjho kolegu, dosť splyňovaný, je to perfektný spôsob, ako udržať váš Q2 v nových rokoch svieži.
ako zvýšiť hlasitosť na airpods
Virtuálny kokpit, ktorý nahradzuje analógový rýchlomer, otáčkomer a malý monochromatický digitálny informačný systém vodiča (DIS), ktorý sa nachádza vo väčšine základných automobilov Audi, je vynikajúcim pohľadom. Jeho obrovský displej LCD s rozlíšením 1 440 x 540 pixelov sa zvyčajne používa na zobrazenie rovnakých informácií ako jeho analógový náprotivok, ale môžete sa tiež ponoriť do 3D navigačných máp na celú obrazovku a listovať vo svojich obľúbených rozhlasových staniciach DAB a v zozname kontaktov telefónu. bez toho, aby ste zamerali pozornosť na hlavnú obrazovku infotainmentu automobilu v strede palubnej dosky.
Predvolené zobrazenie Virtuálneho kokpitu vám poskytuje veľké zobrazenie vášho rýchlomera a tachometra a vyplní zostávajúci priestor na obrazovke akoukoľvek ďalšou funkciou, ktorú momentálne používate. Klepnite však na tlačidlo Zobraziť na volante a dva číselníky sa posúvajú nadol do spodných rohov, čím sa uvoľňuje miesto na zobrazenie celej obrazovky akejkoľvek aplikácie, ktorá sa práve používa. Iba tak chcem znova použiť navigáciu v automobile. Je to také krásne a praktické.
Ďaleko od virtuálneho kokpitu Audi je štandardná obrazovka infotainmentu dodávaná s Q2 veľmi dobre vybavená. Navigácia je dotykový neohrabaný, ale rýchle zaznamenávanie osôb alebo mien hovorov a navigácia pomocou písmen na dotykovej ploche ovládacieho gombíka ovládacieho panela je dosť užitočné. Znamená to, že môžete rýchlo vyhľadať cieľ alebo kontakt, ktorému chcete zavolať, bez toho, aby ste zbytočne trávili čas fušovaním na dotykovej obrazovke, a môžete to robiť bez toho, aby ste museli spustiť zrak z cesty.
[galéria: 23]
Recenzia Audi Q2: Android Auto a Apple Car Play
Audi Q2 má v rukáve ďalší technický trik so sériovým zaradením svojho Audi Smartphone Interface. To znamená, že ak chcete, môžete z okna vyhodiť priložený navigačný a zábavný systém a zvoliť namiesto toho Apple CarPlay alebo Android Auto.
Nastaviť je neuveriteľne ľahké. V prípade aplikácie Android Auto pripojíte svoj telefón s Androidom a Q2 vás nasmeruje na stiahnutie správnej aplikácie cez váš telefón. V systéme iOS všetko, čo musíte urobiť, je povoliť CarPlay v nastaveniach vášho iPhone a potom ho pripojiť cez USB.
Teoreticky je prístup na obe tieto platformy vítaným doplnkom. Problém je v tom, že sa necítia veľmi dobre na používanie prostredníctvom riadiaceho systému Audi. Je to skôr dotiahnuté začlenenie, zdvorilosť voči tým, ktorí to môžu chcieť vyskúšať, a nie skutočný spôsob používania Q2. Nepomôže vám, že na túto sviežu obrazovku virtuálneho kokpitu nemôžete vložiť Android Auto alebo CarPlay: sú úplne uzamknuté na 7-palcovom displeji umiestnenom na palubnej doske automobilu.
Úprimne som zistil, že som vypol funkciu Android Auto a namiesto toho som spároval svoj telefón so štandardným pripojením Bluetooth Q2. Namiesto neobratného navigovania v ponukách som mal prístup k svojim kontaktom na telefóne a k primerane pôsobivému navigačnému systému Audi vo Virtual Cockpite a bez väčších problémov som mohol z telefónu streamovať Spotify. Perfektné, naozaj.
Recenzia Audi Q2: Konektivita
Okrem pripojenia Bluetooth je Audi Q2 štandardne vybavené aj niekoľkými premyslenými doplnkami.
V skrinke na rukavice je schovaný CD prehrávač so slotmi na SD karty a dvoma USB portami pre akékoľvek médiá, ktoré by ste chceli prehrať alebo preniesť do MMI Q2. Audi tiež začlenilo 3,5 mm aux port do úložného priestoru pod lakťovou opierkou vodiča spolu s ďalším USB portom určeným na nabíjanie zariadení.
Súčasťou je trojmesačná skúšobná verzia služieb infotainmentu Audi Connect so štandardne zabudovanou SIM kartou. Tento prírastok poskytuje súbor online služieb špecifických pre Audi, ktoré poskytujú správy a informácie o počasí, cestovné itineráre - dokonca je tu aj integrácia Twitteru.
A nakoniec, tí, ktorí sa rozhodnú pre balík Technology Package (je k dispozícii samostatne za 325 GBP), dostanú Audi Phone Box zastrčený pod lakťovou opierkou vodiča. Telefónna búdka poskytuje bezdrôtové nabíjanie vášho smartphonu s podporou Qi a tiež zvyšuje váš signál.
[galéria: 9]
odstrániť druhú stránku v dokumentoch google
Recenzia Audi Q2: Pomôcky pri jazde
Pokiaľ ide o pomoc pri jazde, Audi vybavilo Q2 sériou a príplatkovou výbavou so širokou škálou funkcií. V základnej cene sú zahrnuté zadné parkovacie senzory, inteligentný predzmysel Audi so systémami rozpoznávania chodcov a tempomat.
Zadné parkovacie senzory môžete vylepšiť pomocou spätnej kamery a smerových svetiel, aby ste mohli bezpečne cúvať za zákrutami alebo do parkovacích miest. K dispozícii je tiež vylepšenie parkovacieho asistenta, ktoré umožní vášmu Q2 nájsť vhodné parkovacie miesto a potom bezpečne zaparkovať auto v zátoke alebo na okraji cesty.
Ak vám parkovacie prvky nestačia, ponúka Audi tiež adaptívny tempomat a aktívny asistent jazdného pruhu, ktorý vás bezpečne udrží v jazdnom pruhu pri jazde na dvojprúdových cestách a diaľniciach rýchlosťou 40 míľ / h a viac. Systém vás bude tiež jemne riadiť za zákruty, keď je na ceste mäkká zákruta.
Neznamená to, že môžete pustiť koleso, ani to, že auto s vami bojuje počas jazdy, je to len uvítacie šťuchnutie, ktoré vám zabezpečí, aby ste nezačali driftovať cez alebo z jazdného pruhu.
Za pozornosť sa tiež oplatí Audi Side Assist a Cross-Traffic Assist. V zásade pomáha monitorovať vaše mŕtve uhly, aby ste vedeli, či máte v krídlach auto, ktoré nevidíte. Malý indikátor na spätnom zrkadle signalizuje, či v mŕtvom uhle sedí nejaké vozidlo, alebo či by ste mali byť pri odbočovaní v pruhu obozretní (napríklad odbočiť doprava). Funguje to aj pri cúvaní, takže vyjazdenie zložitých príjazdových ciest je o niečo bezpečnejšie.
V skutočnosti, so všetkými technologickými možnosťami dostupnými vo vozidle, ktoré som recenzoval, bolo mojou jedinou skutočnou chybou nedostatok indikácie, keď sa Q2 rozhodol zastaviť svoje podporné technológie. Napríklad asistent pre jazdu v jazdnom pruhu sa rozbieha iba rýchlosťou 40 km / h, ale nič to nenaznačuje, okrem malej ikony na prístrojovej doske. Technológia rozpoznávania dopravných značiek Q2 tiež nedokázala zachytiť niektoré ukazovatele rýchlosti a o pár minút neskôr prepla na správnu rýchlosť.
Recenzia Audi Q2: Verdikt
[galéria: 2]
V rámci modelu Q2 sa spoločnosti Audi podarilo poskytnúť hybridu športového kupé s komfortom SUV. Nie je to však dokonalá práca. Batožinový priestor môže tromfnúť priestor modelu A3 Sportback, ale nie je taký veľký, ako by ste od SUV očakávali, a to isté sa dá povedať o zadných nohách. Snažil som sa pohodlne umiestniť detskú sedačku dozadu bez toho, aby som ohrozil priestor pre nohy spolujazdca.
Aj keď je jazdná poloha pohodlná, aj pre môj 6-palcový rám s uhlopriečkou 8 palcov je prekvapujúce, že za vodičom nebol absolútne žiadny priestor na nohy, keď je sedadlo čo najviac dozadu. Toto zjavne nemá byť rodinným autom.
Pozri súvisiacu novú cenu a recenziu novej Audi Q8 (2018) vo Veľkej Británii: Berieme si na mušku technologicky naplnené vlajkové SUV značky Audi Nové hodnotenie Audi Q5 (2017): Malé SUV, ktoré je veľké v oblasti technológií Recenzia Audi A3 (2017): Veľká technológia, malé balenie
Pre koho má byť Q2 určený? Iste, je absolútne nabitý technológiou a má nádherný a ostrý štýl, ale je tu publikum mladých vodičov, ktorí by za Q2 vytiahli 22 700 libier? A3 by ľahko vyhovoval väčšine mladých vodičov s túžbou po Audi, a to je oveľa lacnejšie ako toto.
Tiež nie je dosť veľký na to, aby vyhovoval potrebám tých, ktorí chcú stredne veľké SUV. Zdá sa, že Audi Q2 je v trochu šedej zóne. Je to nádherné auto na pohľad i na riadenie, plné vynikajúcej a premyslenej technológie, ale chýba mu praktickosť, ktorú poskytuje SUV strednej alebo veľkej veľkosti. Určite existuje trh so športovým, sexy mini SUV, ale nie som si istý, či budú mnohí po Q2 tak hladní.
