-
Obrázok 1 z22
Značka Volvo prešla dlhú cestu. Autá ako S90, V90 a XC60 sú teraz legitímnymi vyzývateľmi k obvyklej nemeckej ponuke a informačno-zábavný systém švédskej automobilky Sensus je ľahko dostupný tam s Audi Virtual Cockpit alebo BMW iDrive. Táto zmena sa neudiala v noci, ale vydanie nového Volva XC90 znamenalo jasný bod obratu.
ako zmeniť zdroj na televízore samsung bez diaľkového ovládania -
Je to auto, ktoré dalo Volvo späť na mapu mnohým ľuďom - a to nielen z bežných dôvodov. Iste, XC90 je bezpečný, ale je tiež technologicky vyspelý a štýlový do takej miery, akú by ste od značky známejšej pre rodinné tanky neočakávali. Keď vyšlo prvé vydanie pred niekoľkými rokmi, bolo to mimoriadne pôsobivé SUV, ale v roku 2017 je k dispozícii s hybridným motorom T8 a ultra štýlovým balíkom R Design.
[galéria: 4]
Aký dobrý je teda nový dizajn modelu Volvo XC90 T8 R 2017? Jazdil som s ním dva týždne po Veľkej Británii, z diaľnic do Silverstone, na cesty B v Kente - a tiež na nepárne parkovisko alebo dva. Tu je to, čo som si myslel.
Vonkajšie
Možno si Volvo nebudete inštinktívne spájať so štýlom, ale XC90 je pekný vzhľad. Podľa môjho názoru je to v skutočnosti najlepšie vyzerajúce SUV, ktoré si môžete kúpiť práve teraz. K jeho peknosti prispieva impozantná čierna mriežka R Design, výrazné čierne kladivové svetlomety Thor’s a zaoblené hrany.
Pozri súvisiace hodnotenie Volvo XC60 (2017): Stále jednoducho vynikajúce hodnotenie Volvo S90, V90 R-Design a V90 Cross Country (2017): Ruky s rozumnými high-tech automobilmi Volvo Nové hodnotenie Audi Q5 (2017): Malé SUV, ktoré je veľké v oblasti technológií
Vďaka paketu R Design malo vozidlo Volvo XC90 T8, ktoré som riadil, tiež vynikajúce čierne a zliatinové disky kolies, čo dodávalo pocit podhodnoteného pohodlia. Aj keď je to monštrum vozidla, každý jeho centimeter vyzerá úhľadne a štíhlo; pôvabne sa vznáša nad cestou ako výletná loď.
[galéria: 6]
Vo vnútri
Pocit sebavedomého a neokázalého luxusu pokračuje v ohromnej kabíne modelu XC90, ktorá je vybavená jedným z najlepších informačno-zábavných systémov, aký môžete získať. Väčšina palubnej dosky Volva je venovaná veľkorysému 9-palcovému dotykovému displeju, s klimatizáciou, hlasitosťou a väčšinou ďalších funkcií dostupných prostredníctvom operačného systému Sensus. Pre tých, ktorí dávajú prednosť fyzickému ovládaniu hudby, nájdete pod dotykovou obrazovkou gombík hlasitosti a tlačidlá prehrávania a pozastavenia.
Všetky rozvádzače okolo Volva sú dosť štýlové. Kabína má v celom tele charakteristický charakter, vrcholom pre mňa však musí byť nepárny, priesvitný volič prevodov. Je to úplne zbytočné a v noci svieti jemným zlatým svetlom, ako záhadný mimozemský artefakt. Nie som si istý, aké to malo myslenie, ale zvyšuje to jedinečný charakter vozidla.
[galéria: 19]
Výkon
Model XC90 z roku 2017 podporuje Apple CarPlay aj Android Auto - ale mám byť úprimný, len zriedka sa budete chcieť odchýliť od systému Sensus spoločnosti Volvo. Je nastavený do veľkej miery ako smartphone a je skvelý. Tlačidlá na obrazovke sú veľké a ľahko sa stláčajú a tiež môžete medzi nimi prechádzať prstom. Prejdením prstom jedným smerom sa obrazovka prepne na nastavenia automobilu; prejdením druhého zobrazíte ďalšie ponuky. Potiahnutím z hornej časti obrazovky dole nájdete zoznam upozornení, podobne ako v prípade smartfónu.
V praxi je to možno o niečo menej pohodlné ako také nastavenie pomocou klikania, ktoré nájdete v Mercedese alebo BMW, pretože na jeho ovládanie musíte zdvihnúť ruku k prístrojovej doske. Sensus je však celkovo oveľa hmatateľnejší a intuitívnejší zážitok, takže je to hodnotný kompromis.
Satelitná navigácia
Či už používate vstavaný navigačný systém alebo spárujete telefón, navigácia pomocou Sensusu bude pre vás pomerne jednoduchá. Satelitná navigácia je rýchla a efektívna a vďaka veľkému dostupnému priestoru na obrazovke je ľahké zistiť, kam máte namierené. Aj keď mapa zdieľa obrazovku s inými kartami, všetko je veľké a prehľadné. K dispozícii je možnosť vytvoriť mapu na celú obrazovku, aby ste získali ešte väčší prehľad o svojej ceste.
Medzi možnosti zobrazenia patrí 2D alebo 3D režim. Mapu môžete ťahať prstom alebo priblížením prstom. Aby ste mali oči stále na ceste, sú pokyny zobrazené aj medzi číselníkmi na 8-palcovej TFT obrazovke v kokpite. Nie je to také dobré ako Audi Virtual Cockpit, ale poskytuje veľmi užitočnú informačnú vrstvu - nielen o smeroch, ale aj o rýchlostných limitoch - a na rozdiel od systému Audi je štandardne súčasťou každého modelu XC90.
[galéria: 14] Bohužiaľ auto, ktoré som vyskúšal, nemalo heads-up displej (HUD), ale to by nepochybne urobilo veci ešte lepšími. K cene sa pripočítava 1 000 £, ale takmer vždy to stojí za tie peniaze.
Zvuk
Pripojenie telefónu k zábavnému systému modelu XC90 cez USB alebo Bluetooth je veľmi jednoduché - výber zvukovej stopy na cesty však nie je taký jednoduchý. Ak používate CarPlay, potom je prehliadanie vašej knižnice trochu nepríjemné, aj keď ak chcete byť spravodliví, môže to byť skôr chyba spoločnosti Apple ako spoločnosti Volvo.
Keď už hrá vaša hudba, zvuk je veľmi pôsobivý. Aj so štandardným systémom poskytuje Volvo XC90 T8 R Design vynikajúci zvuk s príjemnou uspokojivou vyváženosťou basov, stredov a výšok. S voliteľným systémom Burmester v Mercedese sa to nemôže rovnať - chýba mu tá iskra a hĺbka v extrémoch zvukového spektra, čo robí skutočný rozdiel. Napriek tomu, ak porovnávate medzi podobnými, Volvo odvádza skvelú prácu.
Za zmienku tiež stojí, že kvalita zvuku nie je pre cestujúcich vzadu taká dobrá - čo by mohlo znamenať až päť ľudí. Moji kolegovia na zadnom sedadle sa sťažovali na fádny zvuk a zjavne nedostali nič podobné ako plný hudobný zážitok. Pre ľudí na krajných sedadlách to bude pravdepodobne ešte horšie.
[galéria: 11]
Hybridná sila
Volvo, ktoré som riadil, bolo vybavené hybridným motorom T8, čo prinieslo mierne neskutočný zážitok. Model XC90, ktorý som šoféroval, má dvojlitrový preplňovaný benzínový motor a elektrický motor s výkonom 87 koní, takže môže jazdiť spolu s výkonom 400 koní. Tieto dva systémy pracujú v kombinácii, aby dosiahli hospodárnosť alebo rýchlosť podľa vašich preferencií. Zistil som však, že to pribil iba jednu z týchto vecí - a nie je to tá, ktorú pravdepodobne čakáte.
Je to smiešne to písať, ale XC90 T8 je rýchly. Nie je to BMW i8 rýchle, ale je to oveľa rýchlejšie, ako má právo. V režime Sport je s pneumatickým pružením Volvo, ktoré uľahčuje jeho spustenie na zem, jazda s pohonom všetkých kolies XC90 skutočne zábavná. Zrýchlenie je pôsobivé bez námahy vďaka tomuto výkonnému hybridnému motoru: ak sašliapnete plynový pedál, budete počuť kombinovaný vrkot elektriny a rev benzínu. Potom pravdepodobne zistíte, že idete o dosť rýchlejšie, ako ste čakali.
[galéria: 17]
Ďalším potenciálnym prínosom hybridného pohonu je ekonomika, ale tu si nie som tak istý, či Volvo poskytuje. Po prepnutí do ekologického režimu sa zdalo, že benzínový motor stále šliapol na mierne zrýchlenie. Keď som jazdil čo najrozumnejšie, nakoniec som dostal okolo 32mpg - oveľa menej ako 47mpg alebo tak som to očakával. A hoci Volvo demonštrovalo, keď využíva elektrickú energiu, podarilo sa mi uložiť iba tretinu batérie bez toho, aby som model XC90 skutočne zapojil.
ako urobiť príspevok zdieľateľný na fb
Volvo má tiež režim B, ktorý je navrhnutý tak, aby agresívnejšie ukladal elektrickú energiu; to funguje rovnako ako režim B na Nissane Leaf. Je však implementovaný ako samostatný prevodový stupeň, takže ho musíte vedome zvoliť pri jazde z kopca. Používajte ho stále, a zistíte, že pri dojazde oveľa menej, a teda viac využívate plynový pedál: je to niečo ako brzdenie motorom, ale je to trochu nepríjemné použiť.
Recenzia modelu Volvo XC90 T8 R Design (2017): Autonómna technológia
Autonómny režim Volvo Pilot Assist je jedným z lepších samoriadiacich systémov, ktoré som používal. Zapojíte ho špeciálnym tlačidlom na volante; potom kliknete jedným smerom pre adaptívny tempomat alebo druhým smerom pre plne autonómne riadenie. Všetky tieto možnosti sa podľa očakávania zobrazujú na obrazovke kokpitu s uhlopriečkou 8 palcov. Najlepší kúsok? Je štandardne dodávaný so všetkými modelmi XC90 a pracuje až 80 km / h.
Na ceste do Silverstonu to bola obrovská pomoc a skutočne to vyradilo z jazdy tvrdú prácu - ale zdalo sa, že to raz-dva naberie zvláštnu líniu. Pretože je auto také veľké, cítila sa jazda dosť blízko iných jazdných pruhov nepríjemne a dosť zbytočne.
[galéria: 10]
Rovnako ako iné autonómne systémy, aj model XC90 zaručuje, že budete mať vozidlo neustále pod kontrolou. Robí to meraním príkonu, ktorý vkladáte do volantu, takže na rozdiel od systému Mercedes - ktorý vyžaduje, aby ste mali ruky o štvrť desiatej - môžete riadiť veľmi opatrne s jednou rukou pod volantom a pokiaľ Volvo to cíti, nebude sa sťažovať. Ak nie je vstup riadenia na chvíľu detekovaný, Volvo pred odovzdaním ovládacieho prvku vydá zvukový signál. To bolo väčšinou v poriadku, ale zdá sa, že pípanie nebolo hlasnejšie, keď som mal zapnutý audio systém; raz-dva sa to stratilo v hudbe. Nie super.
Okrem robustnej autonómnej technológie ponúka XC90 aj komplexnú škálu senzorov a fotoaparátov - a to je úžasné. Keď som prvýkrát začal jazdiť na Volve a stále som si zvykol na jeho veľkosť, zistil som, že jeho predné kamery sú neoceniteľné pre navigáciu po viacpodlažných parkoviskách a zadné kamery nevyhnutné pre parkovanie. 360-stupňový fotoaparát Volvo, ktorý je k dispozícii ako súčasť balíka Xenium za 750 libier, spolu s autonómnym parkovaním, stál za tie peniaze.
[galéria: 5]
Recenzia modelu Volvo XC90 T8 R Design (2017): Verdikt
Aj keď model XC90 T8 R Design môže mať jeden alebo dva nedostatky, stále ide o jedno z najlepších väčších automobilov, aké si dnes môžete kúpiť. Je dostatočne veľký pre veľkú rodinu a poskytuje všetku technológiu, ktorú by ste od prémiového SUV v roku 2017 očakávali. Iste, model, ktorý sme jazdili na takmer 70 grandióznych plochách, nie je lacný - ale mnoho z najlepších funkcií modelu XC90, ako sú Sensus a Pilot Asistencia je štandardom.
To z neho robí fantastický celkový balíček. Od techniky bez vodiča až po senzor, ktorý otvára zavazadlový priestor, keď zamávate nohou pod autom, všetko vo Volve je ľahko pochopiteľné a funguje presne podľa vašich predstáv. XC90 T8 R Design je rýchle a inteligentné SUV - a, potichu, je tiež veľmi štýlový.
