-
Obrázok 1 z17
Keď bol Nissan X-Trail prvýkrát uvedený na trh začiatkom roku 2000, bol trh s automobilmi veľmi odlišným miestom. Mali ste svoje rodinné autá a svoje vozidlá 4x4 a výraz crossover mal úplne odlišné konotácie. X-Trail začal niečo nové: bol to svalnatý, hranatý model 4 × 4, ale bol zameraný rovnako na školské povinnosti, ako na aktívne používanie vonku.
Rýchly posun vpred o 17 rokov a trh 4 × 4 sa zmenil. Každý výrobca má v súčasnosti kompletný sortiment crossoverov vo veľkostiach ruských bábik a Qashqai spoločnosti Nissan je najobľúbenejší z tejto série. Väčší Nissan X-Trail je stále nesmierne populárny. S globálnym predajom 766 000 v roku 2016 sa z neho stáva najpopulárnejšie SUV na svete a vďaka svojim extra rozmerom je pre rodiny praktickejšou voľbou ako Qashqai.
PREČÍTAJTE SI ĎALŠIE: Recenzia Nissan Qashqai (2017) - populárny crossover je mierne upravený
môžete mod Windows 10 Minecraft[galéria: 2]
Recenzia modelu Nissan X-Trail (2017): Interiér, automobilové technológie a zvuk
Rovnako ako čokoľvek populárne, nemá zmysel roztrhávať pravidlá a začínať každých pár rokov; nový model X-Trail 2017 je teda skôr evolúciou predchádzajúceho modelu ako dramatickou zmenou.
Pozri súvisiace Recenzia Audi Q2: SUV, ktoré chce byť hatchbackom Nová recenzia Nissan Qashqai (2017): Populárny crossover teraz prichádza s technológiou autonómneho riadenia Najlepšie elektromobily 2018 vo Veľkej Británii: Najlepšie elektromobily na predaj vo Veľkej Británii
To je zrejmé v okamihu, keď vstúpite do aktualizovaného modelu Nissan X-Trail z roku 2017. Napriek niekoľkým vylepšeniam je to veľmi známe miesto na sedenie. Keď som mal možnosť viesť X-Trail prvýkrát, bol to popri novom modeli Qashqai a zdieľa toľko designovej DNA tohto modelu, že je ťažké ich od seba odlíšiť pre kohokoľvek, kto o tom nevie.
Čo je teda nové vo vnútri? Rovnako ako v prípade modelu Qashqai, aj tu je najzrejmejšou vizuálnou novinkou nový volant, ktorý má teraz pikantný tvar s plochým dnom, hrubší veniec a menší stredový náboj, aby bolo lepšie vidieť na číselníky prístrojov.
[galéria: 6]Nech už je to kdekoľvek, špičková výbava Tekna má vyhrievané sedadlá vpredu a v druhom rade majú kožené sedadlá vylepšené prešívanie a objem batožinového priestoru bol v prípade päťmiestneho modelu vylepšený z 550 litrov na 565 (batožinový priestor modelu so siedmimi sedadlami). veľkosť zostáva na 445 litroch), ale nevyzerá to nijako zvlášť odlišne a rozloženie a obľúbená sedemmiestna výbava zostáva na svojom mieste.
Pokiaľ ide o to, čo X-Trail ponúka vo svojom informačno-zábavnom systéme, nenastal výrazný posun vpred. K dispozícii je nový voliteľný audiosystém Bose s ôsmimi reproduktormi, ktorý som pri svojej testovacej X-Trail nemal možnosť počúvať, ale ktorý znie fantasticky v Nissane Qashqai a teraz je v celom rozsahu aj rádio DAB.
Inak, aj keď má vzhľad trochu viac ako aplikácia, začína informačný systém vykazovať svoj vek. Satnav funguje primerane dobre, ale pre používateľov smartfónov existuje len málo možností poskytovania služieb okrem bežného telefónu s voľnými rukami a podpory prehrávania zvuku Bluetooth. K dispozícii nie je možnosť Android Auto ani Apple Carplay a jediné vstavané aplikácie poskytujú titulky Eurosportu, návrhy TripAdvisor a online vyhľadávanie Google. Nie najužitočnejšie pole softvéru, aké by som si vybral.
Pozitívne je, že informačno-zábavný systém modelu Nissan X-Trail z roku 2017 je minimálne ľahko použiteľný a logicky usporiadaný - je ho len škoda, že ho nie je strašne veľa.
[galéria: 11]Recenzia modelu Nissan X-trail (2017): Asistenčné technológie pre vodiča
Nový Nissan X-Trail má podobný obraz, pokiaľ ide o asistenčné technológie pre vodiča, s ktorými sa spoločnosť Nissan pri svojom uvedení skvele pohrala. Systém nazvaný ProPILOT bude schopný ovládať riadenie, akceleráciu a brzdenie na diaľniciach a pri jazde vysokou rýchlosťou; ale k zákazníkom na Nissane X-Trail sa dostane až v roku 2018.
Zatiaľ si budete musieť vystačiť s obvyklým výberom užitočných, ale o niečo menej vzrušujúcich funkcií, ktoré zahŕňajú (v závislosti od zakúpeného modelu) automatické zaradenie a paralelné parkovanie, 360-stupňový pohľad zhora nadol, cestu -poznávanie značiek a upozornenia na vybočenie z jazdného pruhu.
ako nájsť súbor so záložkami v Chrome
Asistenčná funkcia X-Trail pri rozjazde do kopca bola vylepšená novým asistentom stabilizácie vozidla (Stand Still Assist), ktorý pred automatickým zatiahnutím parkovacej brzdy udrží auto v pokoji tri minúty. Vylepšené boli aj funkcie inteligentnej mobility vozidla, pričom k systému inteligentného núdzového brzdenia vozidla a výstrahe križovania v zadnej časti vozidla pribudlo rozpoznávanie chodcov, ktoré aktivuje vizuálne a zvukové výstrahy, keď sa vodič pokúsi cúvať, keď je zboku detekované iné vozidlo. .
[galéria: 10]Recenzia modelu Nissan X-Trail (2017): Motory, pohon na ceste aj v teréne
Nissan X-Trail je k dispozícii s niekoľkými rôznymi motormi s možnosťou pohonu predných a všetkých kolies a s manuálnou a automatickou prevodovkou CVT. Je to skutočne rovnaký dojazd ako pri predchádzajúcom modeli X-Trail.
Jazdil som na dvojlitri s dvojlitrovým motorom s výkonom 175 k a so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou na ceste aj v teréne a za každých podmienok sa správal bezchybne. Je to trochu hlučné, keď sa otáčky zdvihnú a manuálna prevodovka s dlhým chodom znamená, že zmena prevodového stupňa je trochu poľnohospodárska, ale ovládateľnosť je zložená a zaistená tak, ako to vždy bolo, a nakláňanie karosérie je v zákrutách prekvapivo dobre kontrolované. veľké vozidlo.
[galéria: 5]Na ceste sa cíti takmer rovnako agilný a dobre vychovaný ako menší Qashqai a po našej terénnej trase - hlavne štrkovité požiarne cesty s jedným strmým a hrboľatým technickým úsekom z kopca - sa pohodlne vydal po svojom.
Bez komplikovaných nastavení - jednoduchý gombík pripevnený na stredovej konzole vám umožňuje prepínať medzi pohonom 2WD, automatickým režimom (kde je sila prenášaná na zadné kolesá iba v klzkých podmienkach) a 4WD - to nie je automobil, ktorý môžete Vydajte sa na najtvrdšie terénne safari, ale bude to dobré, ak budete pravidelne jazdiť primerane dlhé úseky nespevnenej cesty.
Recenzia modelu Nissan X-Trail (2017): Verdikt
S cenami začínajúcimi na niečo málo cez 23 000 libier ponúka Nissan X-Trail 2017 za vaše peniaze. Je priestranný, dobre sa s ním manipuluje, poskytuje efektívne schopnosti v teréne a tiež existuje dobrý výber bezpečnostných technológií.
Mierne prepracovaný dizajn exteriéru znamená, že vyzerá lepšie ako kedykoľvek predtým, aj keď cítim, že zoskupenia zadných brzdových svetiel, ktoré sú mierne vychýlené, by mohli byť upravené.
Jeho informačno-zábavný systém však potrebuje smrek - vyzerá staromódne a jeho funkcie sú obmedzené - a je sklamaním, že ProPILOT prichádza až v roku 2018, takže kupujúci, ktorí hľadajú najmodernejšiu technológiu, môžu chcieť obsadiť svoje namiesto toho oči smerom k Škode Kodiaq.
