Ako opraviť klaksón, ktorý neprestane trúbiť

Niektoré technológie sú také základné, tak zakorenené v každodennom živote, že jednoducho očakávate, že budú fungovať. Keď niečo ako klaksón, na ktorý pravdepodobne ani nepomyslíte, kým ho nebudete potrebovať, zlyhá, môže sa z toho rýchlo stať nočná mora. A napriek tomu, že je taký jednoduchý, existuje niekoľko spôsobov, ako sa klaksón môže zlomiť, vrátane prípadov, keď klaksón vôbec nefunguje, a situácií, keď nastane opak. V tejto obávanej vždy podmienke môže nič netušiaci vodič zrazu skončiť s klaksónom, ktorý neprestane trúbiť, nech robí čokoľvek.

Rýchla oprava: Ako prinútiť váš klaksón prestať trúbiť

Pracujeme za predpokladu, že klaksón vášho auta neprestane trúbiť, práve teraz sa pustíme do toho. Podrobnejšie informácie o tom, ako fungujú klaksóny, prečo zlyhávajú a ako ich opraviť, nájdete v sekciách nižšie.

Keď klaksón neprestane trúbiť, jeho opätovným stlačením sa môže odpojiť zlý spínač, ale problém sa tým vždy nevyrieši. nubumbim/iStock

Ak klaksón vášho auta práve trúbi, môžete ho zastaviť takto:

1. Nájdite svoju poistkovú skrinku.

   ako vypnúť notifikačné oznámenia

   Pozrite sa pod prístrojovú dosku, na tú stranu prístrojovej dosky, ktorá je skrytá pri zatvorených dverách, alebo do schránky v palubnej doske vo vozidle. Pod kapotou sa poobzerajte po okrajoch motorového priestoru. Niektoré vozidlá majú viacero poistkových skríň. Ak nemôžete nájsť svoj, pozrite si používateľskú príručku.

2. Odstráňte kryt poistkovej skrinky.

3. Skontrolujte vnútro veka poistkovej skrinky a samotnú poistkovú skrinku, či neobsahujú štítky.

4. Nájdite a odstráňte poistku klaksónu alebo relé klaksónu.

   Mnohé poistkové skrinky obsahujú malý nástroj na vyťahovanie poistiek. Ak nemôžete poistku vybrať ručne, hľadajte jeden z týchto nástrojov v poistkovej skrinke alebo veku poistkovej skrinky.

5. Váš klaksón okamžite prestane trúbiť, ak vyberiete správnu poistku alebo relé.

6. Keď váš klaksón prestane trúbiť, môžete si prečítať zvyšok tohto článku, kde nájdete nápady, ako vyriešiť váš problém, alebo sa opatrne odvezte k miestnemu mechanikovi. Váš klaksón nebude fungovať, kým sa problém nevyrieši a poistka nebude vymenená.

Ako fungujú klaksóny auta?

Klaksóny do auta sa spoliehajú na nejakú celkom základnú technológiu a základy väčšiny systémov klaksónov zostali po celé desaťročia relatívne nezmenené. Základnou myšlienkou je, že nejaký typ spínača, ktorý sa zvyčajne nachádza niekde vo volante, aktivuje elektrický klaksón. Niektoré vozidlá majú jeden klaksón a iné používajú dva klaksóny, z ktorých každý pracuje v inom frekvenčnom rozsahu.

V typickom okruhu klaksónu je spínač alebo tlačidlo, ktoré vodič stlačí, pripojené k relé. Toto relé klaksónu bude pripojené k prepínaču klaksónu, kladnej batérii a klaksónu alebo klaksónom. Keď vodič aktivuje klaksón, relé napája klaksón. To vytvára potenciálne miesta zlyhania v spínači klaksónu, relé klaksónu, skutočných komponentoch klaksónu a kabeláži.

Keď jeden z týchto komponentov bezpečne zlyhá, systém už jednoducho nefunguje. Medzi potenciálne problémy patrí zlomený spínač klaksónu, ktorý už nemôže aktivovať relé, zlomené relé, ktoré už nemôže posielať energiu do klaksónu, a zlomený klaksón, ktorý už nefunguje. V druhom prípade je možné, že len jeden klaksón v dvojhornom páre prestane fungovať. Ak sa to stane, všimnete si, že váš roh už neznie správne, pretože každý roh v páre vydáva iný tón.

Problém s týmto typom zabezpečenia pri poruche je ten, že nebudete vedieť, že systém zlyhal, kým nebudete potrebovať svoj klaksón. Ak sa to stane a vy nemôžete použiť klaksón na upozornenie iného vodiča alebo chodca, výsledky môžu byť katastrofálne. S ohľadom na to môže byť ťažké pochopiť, prečo by sa to vôbec považovalo za bezpečný typ systému.

Ak vám nikdy nezlyhal klaksón vo stále zapnutom stave, možno ste si nikdy ani neuvedomili, že je to možné. Ak ste zažili tento typ zlyhania, potom je ľahké vidieť, ako je to nesmierne nepríjemné a potenciálne nebezpečné.

Problém je v tom, že klaksóny sú hlasné. Spodná hranica je približne 93 dB, čo je najtichšie, čo môžu automobilky vyrábať, ak ich chcú predávať v Európskej únii. Priemerný klaksón auta je asi 100 – 110 dB a niektoré sú dokonca hlasnejšie.

Od r zvuky hlasnejšie ako 85 dB môžu spôsobiť stratu sluchu po dlhšom vystavení je jazda s neustále trúbeným klaksónom jednoznačne zlý nápad. Takže ak neprestane trúbiť, čo by ste mali robiť?

Čo spôsobuje, že klaksón neprestane trúbiť?

Medzi dva hlavné dôvody, prečo klaksón neprestane trúbiť, patrí porucha spínača a porucha relé. Aj keď je možné, že poruchy týchto komponentov vyústia do klaksónu, ktorý vôbec nefunguje, je tiež možné, že ktorýkoľvek z nich zlyhá v zapnutej polohe.

Ak sa ocitnete v aute alebo kamióne s klaksónom, ktorý neprestane trúbiť, najdôležitejšie je nezabudnúť, aby ste neprepadli panike. Ostatní vodiči a chodci môžu predpokladať, že ležíte na klaksóne v záchvate nekontrolovateľného hnevu, ale s tým nemôžete nič robiť. Čo budete chcieť urobiť, je čo najskôr zastaviť, nájsť bezpečné miesto, kde vám nehrozí nebezpečenstvo iných vozidiel, a nájsť svoju poistkovú skrinku.

Najrýchlejší spôsob, ako zastaviť trúbenie nefunkčného klaksónu, je vytiahnuť poistku klaksónu alebo relé klaksónu. V opačnom prípade, ak nemôžete okamžite nájsť správnu poistku alebo relé, vytiahnutie hlavnej poistky alebo odpojenie batérie vám tiež umožní vyriešiť problém bez poškodenia sluchu.

Ak nie ste mechanicky naklonení, jednoduché odstránenie poistky klaksónu alebo relé vám umožní priviesť vozidlo k mechanikovi bez neustáleho trúbenia. Poistková skrinka môže mať štítky vytlačené vo vnútri krytu alebo v blízkosti každej poistky, alebo možno budete musieť postupne vytiahnuť každú poistku, kým nenájdete tú správnu.

Ako opraviť klaksón, ktorý neprestane trúbiť

Keď vám už nehrozí trvalé poškodenie sluchu, oprava klaksónu, ktorý neprestane trúbiť, je jednoduchou záležitosťou, ako zistiť, ktorý komponent zlyhal. Keďže rôzne autá sú zapojené inak, možno budete musieť vyhľadať diagnostický postup špecifický pre vaše vozidlo. Zvyčajne však ide o určenie, či je relé vnútorne skratované alebo či je prerušený spínač klaksónu.

Tento typ diagnostiky je možné vykonať bez akýchkoľvek nástrojov, ak budete mať šťastie, ale pravdepodobne budete potrebovať nejaké základné diagnostické nástroje pre auto. Najdôležitejším nástrojom vo vašom arzenáli bude multimeter. Aj keď na kontrolu napájania môžete použiť aj testovacie svetlo, budete potrebovať ohmmeter na kontrolu kontinuity, ak budete musieť otestovať fungovanie prepínača klaksónu.

V niektorých situáciách môžete mať šťastie a mať relé klaksónu, ktoré je identické s relé používaným v inom obvode. V takom prípade môžete jednoducho vymeniť predpokladané dobré relé za relé klaksónu a skontrolovať, či klaksón prestane trúbiť. Ak klaksón funguje s náhradným relé, mali by ste byť schopní kúpiť si nové relé a problém vyriešiť.

Ak nemáte to šťastie, že máte identické relé na testovacie účely, budete musieť otestovať spínač klaksónu a relé. Ak zistíte, že relé je vnútorne skratované, problém vyriešite jeho výmenou.

Ak relé nevykazuje vnútorný skrat, budete musieť relé odstrániť a zistiť, ktoré dva vodiče sú pripojené k prepínaču klaksónu. Potom môžete použiť multimeter na kontrolu kontinuity medzi týmito vodičmi.

Ak je spínač v prevádzkovom stave, stlačenie tlačidla klaksónu alebo podložky vo vašom vozidle by malo spôsobiť zmenu hodnoty na multimetri.

Majte na pamäti, že niektoré vozidlá integrujú spínač klaksónu s modulom airbagu. Ak je vaše vozidlo nastavené takto, budete musieť vyhľadať správne postupy alebo odniesť auto kvalifikovanému mechanikovi. Náhodné spustenie airbagu môže byť drahé,alebo dokonca nebezpečné, chyba.

ako zdieľať príbeh na instagrame

Nemám roh a musím trúbiť

Postup pri diagnostike a oprave klaksónu, ktorý vôbec nehúka, je podobný ako pri oprave klaksónu, ktorý neprestane trúbiť, ale je tu niekoľko ďalších vrások. Prvá vec, ktorú je potrebné skontrolovať, je, či je relé klaksónu napájané alebo nie. Ak nie je, budete sa musieť pozrieť na zapojenie medzi relé a batériou.

Ak je relé napájané, budete tiež chcieť skontrolovať, či stlačenie tlačidla klaksónu alebo podložky prenáša napájanie do reléového terminálu, ktorý je pripojený k vašim klaksónom. Ak nie, je problém s relé alebo spínačom, ktorý je možné skontrolovať rovnakým spôsobom, ako je opísané vyššie.

Ak zistíte, že stlačenie tlačidla alebo podložky klaksónu vedie k napájaniu na výstupnej svorke relé klaksónu, pravdepodobne je problém so skutočnou zostavou alebo zapojením klaksónu. Budete musieť skontrolovať napájanie a uzemnenie na rohoch. Ak nájdete silu a uzemnenie, pravdepodobne potrebujete len nový klaksón alebo klaksóny. Ak nie je napájanie alebo uzemnenie, ide o problém s kabelážou.

Problémy s klaksónmi, airbagmi a autoalarmmi

Aj keď existuje veľa problémov s klaksónom, ktoré môžete vyriešiť doma bez väčších problémov, je dôležité si uvedomiť, že klaksóny sú často spojené so systémami autoalarmu a výmena alebo testovanie chybného prepínača klaksónu môže zahŕňať aj prácu s modulom airbagu. .

Keďže autoalarmy na trhu s náhradnými dielmi sú také rozmanité, neexistuje žiadna skutočná jednoduchá oprava autoalarmov, ktoré sa neprestanú spúšťať alebo nebudú fungovať vôbec kvôli problémom s autoalarmom.

Tento typ problému je niekedy spôsobený slabou batériou alebo batériou, ktorá sa vybila alebo bola odpojená, a niekedy sa dá vyriešiť stlačením niektorej kombinácie tlačidiel na diaľkovom ovládači alarmu alebo použitím diaľkového ovládača, keď je kľúč v zapaľovaní. .

Postup je u jednotlivých výrobcov odlišný a podobné problémy môže spôsobiť aj vlhkosť a jednoduché poruchy hardvéru.

Pri riešení nefunkčného klaksónu vo vozidle, ktoré bolo vybavené airbagmi, je obzvlášť dôležité, aby ste si pred akoukoľvek prácou so spínačom klaksónu, volantom alebo stĺpikom riadenia vyhľadali správny postup riešenia alebo deaktivácie airbagov.

Ak tak neurobíte, airbag sa môže náhodne rozvinúť, čo môže mať za následok zranenie, ale určite si to bude vyžadovať zakúpenie drahého náhradného modulu airbagu.

• Prečo sa moje auto zatrúbením zastaví?

  Pravdepodobnou príčinou je, že niekde je skrat, ktorý by mohol ovplyvniť zapaľovanie vášho auta, mohlo dôjsť k zlyhaniu uzemnenia a teraz je systém uzemnený cez klaksón, alebo to môže byť niečo úplne iné. Vezmite svoje auto k profesionálovi, podrobne mu vysvetlite problém a pokúste sa problém pred ním zopakovať, ak je to možné.
  

• Ako zastavím trúbenie môjho auta, keď zamknem dvere?

  Väčšina moderných áut je štandardne nastavená tak, aby zatrúbila, keď sú dvere na diaľku zamknuté. Aj keď vy alebo predajca môžete toto nastavenie manuálne zmeniť, takže auto už nebude pípať, keď sa dvere zamknú, proces sa môže líšiť v závislosti od výrobcu a modelu. Pozrite si používateľskú príručku, pretože niektoré novšie autá majú na prístrojovej doske tlačidlá, ktoré vám to umožňujú zmeniť.