12V zásuvka, tiež známa ako zapaľovač cigariet v aute alebo 12V prídavná elektrická zásuvka, je primárnou metódou, ktorou sa energia dodáva do prenosnej elektroniky v autách, nákladných autách, rekreačných vozidlách, lodiach a v niekoľkých ďalších kontextoch. Zatiaľ čo tieto zásuvky boli pôvodne navrhnuté na zahrievanie zapaľovačov cigariet, rýchlo si získali popularitu ako de facto automobilová elektrická zásuvka.
Dnes je možné napájať čokoľvek od špičkového telefónu alebo tabletu až po kompresor pneumatík s presne rovnakou zásuvkou, ktorá sa kedysi používala iba ako zapaľovač cigariet v aute.
Niektoré vozidlá sa dodávajú s viacerými zásuvkami na výslovný účel napájania viacerých doplnkových zariadení, aj keď nie je bežné, aby viac ako jedno bolo schopné prijať zapaľovač cigariet.
V súlade s tým špecifikácie týchto napájacích zásuviek, ktoré sú obsiahnuté v ANSI/SAE J563 zahŕňajú dva varianty: jeden, ktorý funguje so zapaľovačom cigariet, a jeden, ktorý nie. Ak ste sa niekedy pokúšali vložiť zapaľovač cigariet do zásuvky zapaľovača, len aby vypadol, je to preto.
História automobilového príslušenstva
Keď sa na cesty dostali prvé autá, myšlienka na automobilový elektrický systém ešte neexistoval. V skutočnosti prvé autá neobsahovali ani elektrické systémy akéhokoľvek druhu. Tieto autá mali motory, ktoré sa spoliehali na magnety, aby poskytli iskru, rovnako ako vaša kosačka na trávu dnes, takže nebola potrebná žiadna batéria. Keď sa do toho vôbec zaradilo osvetlenie, tak na plynovú alebo petrolejovú lampu, takže ani tam nebola potrebná elektrická sústava.
Keď automobilové elektrické systémy konečne prišli, použili generátory jednosmerného prúdu. Tieto generátory, na rozdiel od moderných alternátorov, nevyžadovali na prevádzku žiadne napäťové vstupy. Boli poháňané remeňom, rovnako ako moderné alternátory, a poskytovali potrebný jednosmerný prúd na prevádzku príslušenstva, ako sú svetlá.
Ďalšou inováciou bolo pridanie olovených batérií na uchovávanie elektriny a poskytovanie zdroja, keď motor nebežal. S týmto doplnkom bolo zrazu možné pridať ďalšie príslušenstvo, ktoré dnes považujeme za samozrejmosť, ako napríklad elektrické štartéry.
Hoci prvé elektrické systémy, ktoré obsahovali generátor jednosmerného prúdu aj olovenú batériu, technicky umožňovali elektrické príslušenstvo, značne premenlivé napätie produkované týmito generátormi spôsobilo problémy. Na reguláciu napätia sa používali mechanické zariadenia, ale moderné automobilové elektrické systémy skutočne neprišli až do zavedenia alternátorov.
Na rozdiel od generátorov vyrábajú alternátory, ktoré sa nachádzajú v moderných osobných a nákladných automobiloch striedavý prúd , ktorý sa premieňa na jednosmerný prúd na nabíjanie batérie a napájanie príslušenstva. Aj keď tento typ elektrického systému stále neposkytuje úplne rovnomerné napätie, výstupné napätie zostáva relatívne stabilné bez ohľadu na rýchlosť otáčania alternátora, čo bolo kľúčovým faktorom pri vzostupe automobilového zapaľovača ako de facto jednosmerného prúdu. výstup.
Smoking Gun
Hoci ľudia napájali príslušenstvo pomocou svojich automobilových elektrických systémov už od prvého vynájdenia automobilových elektrických systémov, príslušenstvo sa muselo zapájať ručne. Vzhľad 12V automobilovej elektrickej zásuvky bol takmer náhodný, pretože bola kooptovaná z úplne iného pôvodného účelu.
Tom Blaha / Creative Commons / CC BY-SA 3.0
Zapaľovače cigariet, spolu so svetlami a rádiami, patrili medzi prvé príslušenstvo, ktoré využívalo prvé elektrické systémy v automobiloch, a ako možnosti OEM sa začali objavovať približne v roku 1925.
Tieto rané zapaľovače cigariet používali systém cievky a cievky, ale bol to takzvaný bezdrôtový zapaľovač cigariet, ktorý sa nakoniec stal de facto automobilovou a námornou zásuvkou.
Tieto bezdrôtové zapaľovače cigariet do auta sa skladajú z dvoch častí: valcovej zásuvky, ktorá sa zvyčajne nachádza na palubnej doske auta, a odnímateľnej zástrčky. Zásuvka je pripojená k napájaniu a uzemneniu a zástrčka obsahuje stočený bimetalový pásik.
Keď sa zástrčka zasunie do zásuvky, zvinutý pásik dokončí elektrický obvod a následne sa rozžeraví. Po vytiahnutí zástrčky zo zásuvky je možné rozžeravenú cievku použiť na zapálenie cigary alebo cigarety.
Predstavujeme 12V zásuvku
Aj keď pôvodne neboli navrhnuté s cieľom dodávať energiu do príslušenstva, zapaľovače cigariet v aute poskytli príležitosť, ktorú bolo jednoducho príliš dobré nechať ujsť. Keďže skutočná časť zapaľovača bola odnímateľná, keď sa verzia s cievkou a cievkou prestala používať, samotná nádoba poskytovala ľahký prístup k napájaniu a zemi.
Tento ľahký prístup k napájaniu a uzemneniu umožnil vývoj napájacej zástrčky, ktorú bolo možné zasunúť a odstrániť bez toho, aby bolo potrebné neustále pripájať príslušenstvo k elektrickému systému automobilu.
odstrániť prázdnu stránku v dokumentoch google
Špecifikácia ANSI/SAE J563 bola vyvinutá na zabezpečenie kompatibility medzi zásuvkami zapaľovača cigariet a 12V napájacími zástrčkami od rôznych výrobcov. Podľa špecifikácie musí byť valcová časť 12V zásuvky pripojená k zápornému pólu batérie, ktorý je uzemnený vo väčšine automobilových systémov, zatiaľ čo stredový kontaktný bod je pripojený k kladnému pólu batérie.
So zavedeným štandardom ANSI/SAW boli tretie strany schopné navrhnúť a uviesť na trh obrovskú škálu zariadení, od pumpičiek na pneumatiky až po sušiče vlasov, ktoré boli navrhnuté tak, aby čerpali energiu zo zásuviek zapaľovača cigariet.
Problémy s používaním automobilovej 12V zásuvky
Keďže zapaľovače cigariet v aute neboli pôvodne určené na použitie ako zásuvky príslušenstva, existuje niekoľko základných problémov s ich používaním v tejto kapacite. V súlade s tým zariadenia, ktoré sú navrhnuté na používanie 12V zásuvky, musia byť schopné obísť tieto nedostatky.
Najväčším problémom pri použití zásuvky autozapaľovača ako 12V zásuvky je vnútorný priemer a hĺbka samotnej zásuvky. Keďže existujú určité rozdiely vo veľkosti týchto zásuviek, ktoré sa niekedy označujú ako plechovky, 12V napájacie zástrčky majú zvyčajne pružinové kontakty.
Použitím pružinových kontaktov namiesto pevných kontaktov sú 12V zástrčky schopné udržiavať elektrický kontakt v pomerne veľkom rozsahu tolerancií. Znamená to však aj to, že tento typ zástrčky môže z času na čas stratiť elektrický kontakt.
Tom Blaha / Creative Commons / CC BY-SA 3.0
Ďalší problém s používaním automobilovej 12V zásuvky súvisí so spôsobom fungovania automobilových elektrických systémov. Hoci moderné alternátory sú schopné udržiavať relatívne rovnomerný výstup napätia, bežná prevádzka umožňuje rozsah výstupných napätí.
S ohľadom na to, všetky automobilové elektrické doplnky musia byť schopné prevádzky pri približne 9-14V DC. V mnohých prípadoch sa na prevod premenlivého vstupného napätia na stabilné výstupné napätie za behu používa vstavaný prevodník jednosmerného prúdu na jednosmerný prúd.
Je možné vymeniť zapaľovač cigariet v aute?
Aj keď fajčenie nie je také populárne ako kedysi, zapaľovače cigariet v autách sa pravdepodobne v dohľadnej dobe nikam neposunú. Niektoré autá sa v priebehu rokov dodávali bez zapaľovačov cigariet a iné obsahovali namiesto zapaľovača zásuvku na príslušenstvo so záslepkou, ale myšlienka úplného vyradenia zapaľovača do auta sa stále neujala.
Problém je v tom, že aj keď ľudia nepoužívajú zapaľovače cigariet v autách na účely, na ktoré boli pôvodne navrhnuté, príliš veľa prenosných zariadení sa spolieha na technológiu ako de facto zdroj energie, aby sa ho úplne vzdali.
USB môže dokázať prijateľná náhrada pretože toľko prenosných zariadení používa USB na dáta a napájanie. Je možné, že porty USB by nakoniec mohli predbehnúť zapaľovač cigariet a zásuvky príslušenstva v automobiloch, ale je také ľahké jednoducho zapojiť nabíjačku USB do zapaľovača v aute, že výrobcovia automobilov môžu váhať s úplným prijatím tohto typu zmeny.
