Recenzia a hrateľnosť Assetto Corsa: Vďaka aktualizácii 1.14 sú najlepšie závodné simulátory na konzolách ešte lepšie

Obrázok 1 z12

Za posledných pár mesiacov sľuboval tím Kunos Simulazioni ešte jednu bezplatnú aktualizáciu Assetto Corsa a konečne dorazila koncom minulého týždňa. Nová aktualizácia so šiestimi novými automobilmi, úplne novými vychytávkami tratí a ovládateľnosti prináša novú loby a ďalšie vylepšenia online multiplayeru. Bohužiaľ som ešte nemal čas vyskúšať všetky autá, ale jazdil som po novej 911 Carrera RSR okolo novej trate Highlands Assetto Corsa.

Nové autá

Porsche 911 RSR 2017

Lamborghini Gallardo SL Step3

ako snímať screenshot na snapchate bez toho, aby vedeli 2020 iphone

BMW M4 Akrapovic

Mazda 787B

Mazda MX5 NA

Audi Quattro S1 E2

https://youtube.com/watch?v=ta_QLzmlDdk

Nové RSR je s motorom v strede - prvé pre 911, čo znamená, že znie dosť odlišne od toho, čo by ste od Porsche zvyčajne očakávali. Celkovo to bolo ukazovateľ ako ostatné závodne pripravené 911 v hre a stabilnejšie aj pri vysokej rýchlosti - pravdepodobne kvôli oveľa väčšiemu difúzoru, ktorý Porsche dokázalo zabudovať.

Urobil som iba pár kôl dlhej trate Vysočiny a je to veľmi rýchle, veľmi plynulé a má aj nejaké skoky - takže vo vytrvalostných automobiloch a iných prototypoch je to zábava. Trať na Vysočine však existuje aj v podobnej kratšej podobe, v podobe driftu, a tiež v krátkom usporiadaní, ktoré je skôr pouličnou cestou. Čoskoro budem aktualizovať svoje recenzie o zábery z tohto rozloženia a čoskoro o úvahách o ďalších nových automobiloch.

Recenzia Assetto Corsa

Mercedes-AMG GT3 musí byť jedným z najbrutálnejších závodných automobilov na svete, a napriek tomu som tu a navliekam ho okolo tenkej asfaltovej pásky Nordschleife. Vodiči každý rok premýšľajú nad výkonnými vozidlami GT, ako je tento, prostredníctvom nadčasových kriviek Zeleného pekla - a pokus o vystúpenie v Kunos SimulazioniZávodná úpravaje neuveriteľný zážitok.

Pozri súvisiace Le Mans 2016 24 hodín: Automobily, vodiči a technici, ktorí podnikajú najťažšie preteky na svete Ako pomáha Nürburgring vývoju automobilov budúcnosti

Ak ste predovšetkým konzolový hráč, je pravdepodobné, že ste už o nich počuliMocaGT Sport, aleZávodná úpravaJe pravdepodobne o niečo menej známy. Je to preto, že za posledné dva rokyZávodná úpravabola hra iba pre PC a bola vyvinutá malým špecializovaným štúdiom a komunitou sim-racerov. Avšak tieto začiatočné začiatky založené na sim sú očividne zrejmé už pri prvom spustení a sú požehnaním aj prekliatím v závislosti od toho, ako sa vám vaše závodné hry páčia.

Je napríklad zrejmé, že Kunos nemá rozpočet ani pracovnú silu tímov, ktoré by stáli za hrami ako napr Gran Turismo Sport a Force Horizons 3 , as Závodná úprava Menu vyzerá ako niečo z hry pre PS1. Sú tiež dosť holí, ale stále tu nájdete možnosti pre režimy Time Attack, Quick Race a Hot Lap spolu s režimom pre viacerých hráčov pre online preteky.

Zatiaľ čo preteky môžu byť blízko, tlačia vás k tomu, aby ste zaklincovali každý výjazd a pracovali na svojej pozícii na trati, AI nie je skvelá. Nie je to také zlé ako v prvých hrách Gran Turismo, kde by vaši protivníci jazdili v jednom súbore, ale často sú dobrí v tom, že vás môžu úplne vyradiť z pretekov. Na tratiach ako Spa ma AI niekoľkokrát roztočila - až tak, že som sa po desiatom reštarte rozhodol hrať na istotu.

Čo sa týka grafiky? Točte sa niekde okolo, ako sú Brands Hatch aZávodná úpravavyzerá pekne, ale chýba mu čeľustný vizuál, aký sme videli v hrách ako naprDriveclub- alebo dokonca najnovší príves zGT Sport. Existuje niekoľko príjemných prvkov - najmä odraz palubnej dosky na čelnom skle, keď je slnečné žiarenie -, ale celkovoZávodná úpravajednoducho nie je také pekné, ako by ste od simulačnej hry čakali. V kombinácii s úplným nedostatkom nočného režimu a tiež bez počasia - čo pred rokmi zahŕňala väčšina jeho rivalov -Závodná úpravazaostáva v prezentácii.

ako odstrániť všetky lajky na twitteri

Závodná úpravanemôžu konkurovať ani čo sa týka veľkého množstva obsahu ponúkaného inými hrami. KdeProjektové autáaGT Sportdajte k dispozícii stovky automobilov a nespočetné množstvo trás,Závodná úpravavám dá okolo 100 automobilov a iba pár tratí.

To znamená, že je asi trochu nefér porovnávať Assetto Corsa s podobnými vozidlami ako GT Sport a Project Cars, pretože je to veľmi odlišné zviera. Všetko v tejto hre je určené tým, ktorí majú radi riadenie, a to treba obdivovať. Po prvé, Assetto Corsa obsahuje niekoľko nepravdepodobných, ale brilantných tratí, ktoré oslovia benzínové hlavy. Väčšie medzinárodné trate ako Silverstone, Spa a Barcelona sú tu, ale sú kombinované s legendárnymi okruhmi ako Nordschleife, Brands Hatch a dokonca aj Mugello.

Rovnako je to aj s autami. Je tu neslávne známy Sauber C9 z roku 1989, rovnako ako Ferrari 458, McLaren 650S GT3 a neuveriteľný Lotus 98T - zďaleka jedno z najsilnejších a nepoddajných automobilov v hre. Každé auto sa tiež cíti inak a jazda môže byť často procesom učenia sa každého vozidla.

Napríklad Mercedes-AMG GT3 sa v zákrutách cíti oveľa menej vyrovnaný ako niečo ako drep ako auto Audi R8 LMS a je len na vás, aby ste svoj jazdný štýl prispôsobili tak, aby ste z neho vyťažili maximum. Hranie s neuveriteľným Lotus 98T je úplne iná vec a pokúsiť sa premôcť 1 000 hp, preplňované auto okolo Brands Hatch, vám poskytne predstavu o tom, akí dobrí vodiči ako Senna, Mansell a Prost boli v skutočnosti.

Ak sa obávate úrovní náročnosti, nemali by ste byť. Ako väčšina dnešných závodných hier,Závodná úpravavám ponúka celý rad asistencií, od ABS cez kontrolu trakcie až po ideálnu závodnú líniu - a posledné dva môžete meniť v stúpaniach. Táto hra je určite hrateľná aj s ovládačom, ale hráči padov budú iba škriabať povrch fyziky hry a simulácie pneumatík, takže budete skutočne potrebovať volant, ako napríklad Thrustmaster T300RS aby ste z toho vyťažili čo najviac.

Keď krotíte každé auto, tiež zažijete jedny z najlepších zvukov motora v akejkoľvek hre. Pri sledovaní záznamov zvonku motory na tribúnach vrčú a ozývajú sa, zatiaľ čo zvuky motorov v automobile sú ešte lepšie. Kunos Simulazioni zachytil každé kňučanie prevodovky, každé prasknutie prevodovky, každé písknutie turba a výsledky znejú neskutočne.

[galéria: 9]

Multiplayer

Hral somZávodná úpravaposledných pár mesiacov, takže je teraz možné hovoriť o režime pre viacerých hráčov - a celkovo to nie je skvelé. Samotné online preteky môžu byť zábavné, zbesilé a príjemné - pravdepodobne kvôli typu hráčaZávodná úpravaláka - ale všetko ostatné je mierne šambolické.

Vstupná hala je dosť neprehľadná, takže samotné hľadanie hry je dosť neintuitívne. Akonáhle to urobíte, je ťažké vedieť, ako sa dostať do závodu. V kvalifikačných reláciách budete často uväznení, len aby ste zistili, že vaše auto bolo posunuté k sieti zdanlivo náhodne. Pre online preteky neexistujú ani záznamy, takže aj keď budete mať dobré preteky k dispozícii, nebude existovať žiadny spôsob, ako ich znova prežiť - okrem zaznamenanej hrateľnosti. NiekedyZávodná úpravacíti sa ako hra od obrovského štúdia a inokedy je zrejmé, aký malý je projekt. Je smutné, že multiplayer vám pripomína to druhé.

Je to naozaj škoda, pretožeZávodná úpravakonzolová komunita si zaslúži lepšie. Celkovo sú pretekári Assetto Corsa vynikajúci v tesných závodoch a ja som bol zriedka vyradený z trate - ak je niečo, AI je oveľa horšia. Preteky sú skvelé, problémom je len dostať sa tam.

Verdikt

Ak ste príležitostný pretekár a máte radi hry ako naprNeed for SpeedaForza Horizon, toto nie je hra pre vás. RovnomernéSila 6aGT Športfanúšikovia sa môžu ocitnúť na potulkách, takže ak ste v režime kariéry a máte veľa obsahu a výziev, navrhujem vám, aby ste sa pozreli inde.

Avšak kýmZávodná úpravanie je najkompletnejšou jazdnou hrou na PS4 a Xbox One, určite ponúka najlepší pocit z jazdy a pretekania na míle ďaleko. Ak oprava snímok, vyváženie plynu a manipulácia s vychýlením brzdy z rohu do rohu znie ako vaša predstava zábavy,Závodná úpravanemá na konzolách obdobu.